Cos'è l'additivo per olio ZDDP? Come protegge il motore dall'usura? Perché non può essere sostituito?

Zinco dialchilditiofosfato (ZDDP)è un additivo per olio lubrificante a base di cenere con eccellenti prestazioni di anti-ossidazione, anti-usura e pressione estrema(PE)e anti-corrosione. Grazie alla sua elevata efficienza e al basso costo, ZDDP è stato un componente indispensabile nell'olio motore.

 

Come funziona ZDDPadditivo per olioproteggere l'olio motore dall'usura?

Come comune additivo per olio antiusura EP, dialchilditiofosfato di zinco(ZDDP)può formare una pellicola protettiva di fosfato resistente sulla superficie metallica di attrito attraverso la reazione chimica con la superficie di contatto nell'olio motore per fornire una protezione efficace. La pellicola protettiva può separare la connessione diretta tra i metalli, ridurre l'usura e ha proprietà autoriparanti.

 

Il motivo per cui l'olio ZDDP può migliorare le prestazioni dell'olio lubrificante alle pressioni estreme è principalmente perché l'elemento molecolare attivo di zolfo reagisce con l'elemento di ferro di attrito per formare un agente anti-usuraFilm di reazione FeS. La lunghezza della catena alchilica è più breve, maggiore è la reattività dell'elemento zolfo nella molecola ZDDP ed è più probabile che formi un film di reazione FeS.

 

Allo stesso tempo, il dialchilditiofosfato di zinco può decomporre i radicali liberi per inibire l'ossidazione e la corrosione dell'olio, il che è utile per proteggere le parti del motore ad alta temperatura e alta pressione e prolungare la durata della vita.

 

Le sfide e le difficoltà dello ZDDP additivo per olio

Recentemente, con la regolamentazione sempre più severa delle emissioni promossa successivamente in Europa, America, Giappone, anche le specifiche dei prodotti a base di olio motore sono state aggiornate e sostituite. Queste normative impongono una limitazione più rigorosa al contenuto di zolfo nell'olio motore. Il progresso e i cambiamenti nella tecnologia di risparmio energetico e di controllo delle emissioni dei veicoli pongono una nuova domanda in termini di prestazioni dell'olio lubrificante.

L'elemento fosfato dell'additivo anti-ossidante e anti-usura che copre la superficie attiva del catalizzatore a tre vie per l'olio per motori a benzina, causa l'avvelenamento del catalizzatore. Ciò ha una notevole influenza sui gas di scarico quando si avvia un veicolo freddo.

Pertanto, è necessario utilizzare un additivo a basso contenuto di fosforo, anche senza fosforo, per sviluppare olio per motori a benzina a basso contenuto di fosfati.

 

 

Perché l'additivo per olio ZDDP non è possibile sostituirlo completamente fino ad ora?

ZDDP svolge un ruolo chiave nell'olio motore grazie alle sue multi-funzioni, quali elevate prestazioni di anti-usura, anti-ossidazione, inibitore della corrosione e durante l'avvio del motore e in condizioni di lavoro con carico elevato protegge la parte fondamentale.

Le limitazioni diZDDPcorrelato agli additivi-sostituire

• Additivi contenuti in boro:

Gli additivi a contenuto di boro utilizzati inizialmente con una scarsa solubilità nell'olio dovevano utilizzare uno stabilizzatore di dispersione per garantire la dispersione uniforme dell'additivo a contenuto di boro nell'olio. Ma ha una scarsa stabilità all'acqua e non può essere utilizzato per lubrificanti che lavorano con acqua.

• Additivo per pressioni estreme di tipo nano-:

Con il continuo progresso della nanotecnologia, l'applicazione delle nanoparticelle nell'attrito ha ricevuto crescente attenzione. Tuttavia, a causa dei costi elevati e della tecnologia immatura, la ricerca in questo campo è ancora agli inizi.

 

Come scegliere l'additivo per olio di zinco zddp adatto per il vostro olio motore?

Recentemente, le persone hanno effettuato una grande quantità di ricerche sul sostituto didialchilditiofosfato di zinco, ma non esiste alcun additivo che possa sostituire il ruolo diOlio ZDDPnell'olio motore. E per la maggior parte dei produttori, scegliere un additivo di zinco ad alta efficienza e formularlo con altri additivi rappresenta una soluzione economica e affidabile.

 

Ad esempio, l'additivo zddp likeT203in Chorus non offre solo buone prestazioni di anti-ossidante, inibitore di corrosione, anti-usura e pressione estrema per prevenire la corrosione dell'olio motore e l'aumento di viscosità dell'olio a causa dell'ossidazione ad alta temperatura.

 

Ciò che conta di più è che T203 abbia unbuona solubilità in olio e compatibilitàcon altro additivo. Ad esempio, può essere combinato con un disperdente detergente per formulare altri additivi. T202 non solo soddisfa i requisiti della moderna protezione ambientale, ma fornisce anche un eccellente olio lubrificante per l'olio motore.

 

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